مقتل 32 شخصاً على الأقل إثر انهيار رافعة على قطار في تايلاند
المستقلة/- لقي ما لا يقل عن 32 شخصًا مصرعهم وأصيب 66 آخرون بجروح إثر سقوط رافعة بناء على قطار متحرك شمال شرق تايلاند.
تسببت الرافعة في خروج القطار عن مساره وسحق بعض عرباته، ما أدى إلى اشتعال النيران في إحداها. ومن بين المصابين طفل يبلغ من العمر عامًا واحدًا ورجل يبلغ من العمر 85 عامًا، وسبعة أشخاص في حالة حرجة، وفقًا للسلطات.
وأفاد مسؤولون أن نحو 171 راكبًا كانوا على متن القطار وقت وقوع الحادث حوالي الساعة 9:00 صباحًا بالتوقيت المحلي (2:00 صباحًا بتوقيت غرينتش).
وقد باشرت هيئة السكك الحديدية التايلاندية تحقيقًا في الحادث، وأعلنت أنها ستتخذ إجراءات قانونية ضد شركة البناء المسؤولة عن الرافعة.
وأعربت شركة التنمية الإيطالية التايلاندية العامة المحدودة عن أسفها، وأكدت أنها ستقدم تعويضات وإغاثة لأسر الضحايا والمصابين.
وكان القطار متجهًا من بانكوك إلى مقاطعة أوبون راتشاثاني شمال شرق البلاد وقت وقوع الحادث، وكان يقل في معظمه طلابًا وعمالًا مسافرين للدراسة والعمل في مناطق أخرى.
ذكرت صحيفة “ذا نيشن” المحلية أن الحادث وقع أثناء قيام الرافعة برفع جزء خرساني ضخم سقط على القطار، مما أدى إلى خروج عدة عربات عن مسارها.
وصرح أحد الناجين، وهو أحد موظفي القطار، ثيراساك وونغسونغنرن، لوسائل الإعلام المحلية بأنه هو والركاب الآخرين قذفوا في الهواء بعد سقوط الرافعة عليهم.
وقالت شاهدة عيان، ماليوان ناكثون، لبي بي سي التايلاندية إنها شهدت لحظة انهيار الرافعة. وقالت: “بدأت قطع صغيرة، مثل شظايا الخرسانة، تتساقط. وبعد سقوطها، انزلقت الرافعة ببطء إلى الأسفل واصطدمت بالقطار. كان الاصطدام قويًا، ثم هوت وسحقته”.
وأضافت: “لم يستغرق الحادث بأكمله أكثر من دقيقة”.
دعا رئيس الوزراء التايلاندي أنوتين تشارنفيراكول، الذي من المقرر أن يزور موقع الحادث في وقت لاحق من يوم الأربعاء، إلى “معاقبة المسؤولين ومحاسبتهم” على الحادث.
وقال أنوتين: “لا يمكن أن تحدث حوادث كهذه إلا نتيجة الإهمال، أو إغفال بعض الخطوات، أو مخالفة التصميم، أو استخدام مواد غير مناسبة”.
وكانت الرافعة تستخدم في بناء خط سكة حديد علوي ضمن مشروع مدعوم من الصين بقيمة 5.4 مليار دولار أمريكي لربط بانكوك بجارتها لاوس، حيث يمتد خط سكة حديد فائق السرعة بنته الصين بالفعل إلى جنوب غرب الصين.
وتعرف الشركة الإيطالية التايلاندية للتنمية رسميًا باسم “شركة تطوير خط سكة حديد بانكوك-نونغ خاي فائق السرعة للربط الإقليمي”، وهي الشركة المسؤولة عن قسم لام تاخونغ-سيكيو حيث وقع الحادث.
وقد أعلنت هيئة السكك الحديدية التايلاندية أنها ستقاضي الشركة. تشير التقارير إلى أن التكلفة الأولية للأضرار التي لحقت بعربات القطار وحدها تجاوزت 100 مليون بات (31 مليون دولار أمريكي).
كانت إحدى أكبر شركات المقاولات في تايلاند مسؤولة عن بناء ناطحة سحاب في بانكوك انهارت في مارس الماضي خلال زلزال. وفي العام الماضي، وجهت تهمة الإهمال المهني لرئيس الشركة وعدد من المصممين والمهندسين على خلفية ذلك الحادث. وقد نفى بعضهم ارتكاب أي مخالفة.
ذكرت وسائل الإعلام الصينية الرسمية أن السفارة الصينية في تايلاند نفت تورط أي شركات أو عمال بناء صينيين في الانهيار.
وتشهد تايلاند حوادث بناء مميتة بشكل متكرر، ويعود ذلك جزئيًا إلى ضعف تطبيق معايير ولوائح السلامة.
في عام 2023، اصطدم قطار شحن بشاحنة صغيرة كانت تعبر خط سكة حديد في شرق البلاد، مما أسفر عن مقتل ثمانية أشخاص وإصابة أربعة آخرين.
ولقي نحو 150 شخصًا حتفهم خلال السنوات السبع الماضية في حوادث متفرقة ضمن مشروع لتحسين الطرق يمتد من بانكوك إلى جنوب البلاد.
