وزير الاعمار: احالة مشروع تأهيل وتطوير وصيانة طريق “بغداد ـ كربلاء ” للتنفيذ

يناير 9, 2013آخر تحديث: يناير 9, 2013

بغدد (إيبا).. اعلن وزير الاعمار والاسكان محمد صاحب الدراجي احالة مشروع تأهيل وتطوير وصيانة طريق ” بغداد ـ كربلاء ” للتنفيذ بجزئيه بطول 46,3 كيلو متر وبكلفة 48 مليار دينار.

وقال الوزير في تصريح تلقته وكالة الصحافة المستقلة (إيبا)… اليوم الاربعاء ” ان الوزارة ستجعل من طريق {بغداد- كربلاء} طريقا مثاليا يحتذى به في انحاء العراق كافة من حيث اعادة التأهيل والتوسيع اضافة الى عمل مراكز استراحة للزائرين التي تم تصميمها بشكل عصري وحديث تستوعب الزائرين بأعداد كبيرة “.

واكد ” بأن المشروع يهدف الى تطوير طريق{ بغداد – كربلاء } وتوسيع بعض المسارات القابلة للتوسعة فيه أضافة الى تأثيث الطريق بالاسيجة والعلامات المرورية وتشييد أماكن أستراحة نموذجية وكذلك انشاء سيطرات نظامية على طول الطريق.

وأوضح الوزير ” أن الجزء الاول من الطريق يبدا من تقاطع جسر السكة في ( الحصوة ـ تقاطع المسيب ) بطول 21 كيلو متر ( ذهابا وايابا ) بكلفة 24,685 مليار دينار، أما الجزء الثاني من الطريق فيبدأ من ( المسيب- جرف الصخر الى مدخل محافظة كربلاء المقدسة ) بطول 25,3 كيلو متر وبكلفة 23,642 مليار دينار”.

وبين الوزير ” بان العمل يتضمن حفر اكتاف الطريق للممرين لتعريض الطريق وتسوية وحدل سطح التربة وفرش وحدل طبقة من الحصى الخابط ومن ثم فرش طبقة الاساس القيري وفرش الطبقة الرابطة ومن ثم فرش الطبقة السطحية على ان يتم استخدام مضافات الاسفلت لتحسين خواصه ومقاومة التخدد”.

وتابع ” بالاضافة الى اعمال الاكتاف وقشط المناطق المتضررة من الطريق ومعالجتها بالمزيج القيري بمواصفات الطبقة السطحية، ومعالجة الاكتاف الداخلية(الجزرة الوسطية للممرين ) وتنظيم السواقي الوسطية لتصريف مياه الامطار كذلك صب السيطرات بالكونكريت المسلح باستخدام السمنت المقاوم للاملاح وتخطيط الطريق للممرين بخطوط الممرات الارشادية المستمرة والمتقطعة وبالاصباغ الحرارية مع استخدام حبيبات عاكسة ونصب العلامات المرورية بانواعها (الارشادية والتحذيرية والتنظيمية مع انشاء الاستدارات النظامية على الطريق وتنفيذ سياج امان كونكريتي وتطويل القناطر الانبوبية والصندوقية على الطريق ونصب الاسيجة الوقائية بين الطريق العام وطريق الزائرين “.(النهاية)

الوسوم