فرنسا تقرر بناء حاملة طائرات نووية جديدة كبيرة
المستقلة/- قررت فرنسا رسميًا المضي قدمًا في بناء حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية من الجيل الجديد.
وأكد الرئيس إيمانويل ماكرون هذا القرار خلال عطلة نهاية الأسبوع، مبلغًا القوات الفرنسية بأنه تم الحصول على الموافقة على البرنامج هذا الأسبوع. ويمهد هذا الإعلان، الذي نقلته وكالة رويترز يوم الأحد، الطريق أمام فرنسا للانتقال من مرحلة التصميم التي استمرت طويلًا إلى مرحلة التنفيذ للمشروع، المعروف باسم “حاملة طائرات الجيل الجديد” (PA-NG).
ومن المقرر أن تحل الحاملة الجديدة محل حاملة الطائرات “شارل ديغول”، حاملة الطائرات الفرنسية الوحيدة، التي دخلت الخدمة عام 2001 ومن المتوقع أن يتوقف عن أستخدامها في أواخر ثلاثينيات القرن الحالي. وبوزن يبلغ حوالي 78 ألف طن، ستكون “حاملة طائرات الجيل الجديد” (PA-NG) أكبر بكثير من سابقتها، وستصبح، بمجرد اكتمال بنائها، أكبر سفينة حربية بنيت في أوروبا على الإطلاق.
أشار مسؤولون دفاعيون فرنسيون سابقًا إلى أن حاملة الطائرات ستجهز بثلاثة أنظمة إطلاق طائرات كهرومغناطيسية وثلاثة أنظمة إيقاف متطورة، توردها شركة جنرال أتوميكس الأمريكية بموجب عقد قيمته 41.6 مليون دولار. هذه الأنظمة، المستخدمة حاليًا على حاملات الطائرات الأمريكية من فئة جيرالد آر. فورد، ستمكن البحرية الفرنسية من تشغيل تشكيلة أوسع من الطائرات، بما في ذلك المقاتلات المستقبلية الأثقل وزنًا، بالإضافة إلى الطائرات المسيرة الأخف وزنًا.
من المتوقع أن تحمل الحاملة أكثر من 40 طائرة، تشمل مقاتلات رافال إم، وطائرات الإنذار المبكر المحمولة جوًا إي-2 دي هوك آي، والمروحيات، والطائرات المسيرة. كما يعتزم، مع مرور الوقت، دعم طائرات الجيل القادم من الطائرات المقاتلة الفرنسية التي يجري تطويرها ضمن برنامج نظام القتال الجوي المستقبلي.
تشير أعمال التصميم إلى سطح طيران موسع بشكل ملحوظ، تبلغ مساحته حوالي 17,000 متر مربع، مما يوفر معدلات طلعات جوية أعلى ومرونة تشغيلية أكبر من حاملة الطائرات شارل ديغول. سيتم توفير الطاقة الدافعة بواسطة مفاعلين نوويين جديدين من طراز K22، يُولّد كل منهما حوالي 220 ميغاواط من الطاقة الكهربائية لدعم أنظمة السفن الكهربائية بالكامل، بالإضافة إلى تلبية متطلبات معدات الإطلاق الكهرومغناطيسي.
وبينما يشير تأكيد ماكرون إلى التزام سياسي، لا تزال هناك مراحل رئيسية في الطريق. وقد أشارت تقارير من قطاع الصناعات الدفاعية في فرنسا في وقت سابق من هذا العام إلى أنه من المتوقع صدور أمر البناء الرسمي قبل نهاية عام 2025، على أن تبدأ أعمال البناء الفعلية في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. ومن المستهدف حاليًا الوصول إلى القدرة التشغيلية الكاملة في حوالي عام 2038.
