الصين تطلب من كبرى شركات تكرير النفط وقف صادرات الديزل والبنزين
المستقلة/- أصدرت الحكومة الصينية توجيهات لأكبر مصافي النفط في البلاد بتعليق صادرات الديزل والبنزين، في ظل تصاعد الصراع في أيران الذي يعيق وصول النفط الخام من إحدى أكبر مناطق إنتاج النفط في العالم.
وبينما تحتل الصين المرتبة الثالثة فقط بين موردي المنتجات النفطية إلى المنطقة – إذ يلبي قطاع التكرير الضخم فيها الطلب المحلي في المقام الأول – فإن هذه القيود الصينية، التي صدرت بعد ستة أيام فقط من اندلاع الحرب، تعكس سعي الدول في جميع أنحاء آسيا لإعطاء الأولوية للاحتياجات المحلية مع تفاقم الأزمة في الشرق الأوسط.
ووفقاً لمصادر مطلعة على الأمر، طلبت عدم الكشف عن هويتها نظراً لسرية المناقشات، فقد دعا مسؤولون من اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، وهي أعلى هيئة تخطيط اقتصادي في البلاد، إلى تعليق مؤقت لشحنات المنتجات المكررة يبدأ فوراً.
وأضافت المصادر أنه خلال اجتماع عقد في وقت سابق من هذا الأسبوع، طلب من مصافي النفط التوقف عن توقيع عقود جديدة والتفاوض على إلغاء الشحنات المتفق عليها مسبقاً. واستثني من ذلك وقود الطائرات ووقود السفن المخزن في المستودعات الجمركية والإمدادات المتجهة إلى هونغ كونغ وماكاو.
تحصل شركات بتروتشاينا، وسينوبك، وسينوك المحدودة، ومجموعة سينوكيم، وشركة تشجيانغ للبتروكيماويات (شركة تكرير خاصة)، بانتظام على حصص تصدير الوقود من الحكومة.
حتى في الظروف العادية، لا تسمح الصين بتصدير المنتجات المكررة، مثل البنزين والديزل ووقود الطائرات، دون قيود. وتعتمد نظام حصص تختار بموجبه وزارة التجارة عددًا محدودًا من شركات التكرير والتجارة الكبرى.
أما البتروكيماويات، مثل البولي إيثيلين والبارازيلين وغيرها من المواد الكيميائية الأولية، فلا تخضع عمومًا لنفس سقف الحصص.
يخدم نظام الحصص أهدافًا متعددة، فهو يمنح بكين آلية لموازنة العرض والطلب المحليين، ويُمكّن الحكومة من الاستجابة بفعالية لظروف السوق.
منذ اندلاع الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022، والذي أدى أيضًا إلى اضطراب تجارة الطاقة العالمية، دأبت السلطات الصينية على تقليص حصص التصدير أو تأخير تخصيصها، مما أسفر عن انخفاض الشحنات. فسر بعض محللي الصناعة هذه التحركات على أنها محاولة لإعطاء الأولوية للاستقرار الداخلي وأمن الطاقة في ظل حالة عدم الاستقرار الجيوسياسي الشديد.
ومع توقف تدفق النفط والوقود تقريبًا من الخليج العربي منذ بدء الهجمات الأمريكية والإسرائيلية في نهاية الأسبوع، بدأت مصافي التكرير من اليابان إلى إندونيسيا والهند بخفض معدلات الإنتاج وتعليق الصادرات.
وسعت الصين جاهدة لتنويع مصادرها من المواد الهيدروكربونية في السنوات الأخيرة، لكنها لا تزال تستورد ما يقارب نصف احتياجاتها النفطية من الخليج، بما في ذلك معظم شحنات إيران.
