ميناء الفاو الكبير ..مشروع عملاق بحاجة لتجاوز مخاوف المستثمرين الاجانب
(المستقلة)/نريمان المالكي/.. رغم المعوقات الكبيرة التي اخرت انجاز ميناء الفاو الكبير منذ البدء بأنشائه في العام 2009 ما زال هذا المشروع محط انظار عشرات الشركات الاجنبية العالمية من اجل الاستثمار في الميناء وانجازه ، الا ان المخاوف الكبيرة لدى تلك الشركات جعلت الحكومة المركزية تسعى لتذييل تلك العقبات .
ممثل شركة توهاما ديفيد مارك قال في تصريح لـ ( المستقلة ) أن ” ميناء الفاو الكبير يعد حلقة الوصل بين الشرق والغرب خصوصا منطقة شمال الخليج العربي ”
ونوه مارك الى ان ” اهمية الورشة التي حضرها عدد كبير من المستثمرين المحليين والاجانب ، لتوضيح الرؤية من قبل الحكومة العراقية للمستثمرين وما يمثله ميناء لفاو الكبير ” .
واوضح ان ” المستثمر الاجنبي لديه رغبة كبيرة في الاستثمار في الميناء وبنفس الوقت هو يحتاج الى ايضاح وطمأنة ” .
وكان وزير النقل/وكالة عبد الحسين عبطان، قد اعلن، امس الاربعاء، طرح ميناء الفاو الكبير، جنوب البلاد على الخليج، للاستثمار، أمام 13 شركة أجنبية ومحلية في مسعى للإسراع بافتتاح الميناء الذي يعد الأكبر في العراق خلال المؤتمر الاستثماري في محافظة البصرة (جنوب)،مؤكدا رصد الأموال لإنجازه، ووصوله إلى مراحل متقدمة”.
الى ذلك اوضح الناطق بأسم الوزارة حسن الموسوي في تصريح لـ ( المستقلة ) ان “ميناء الفاو الكبير نقلة كبيرة في واقع الاقتصاد العراقي وعلى مستوى موانيء المنطقة ”
واستدرك الموسوي بالاشارة الى ان ” الميناء مر بمراحل عديدة ابطأت تنفيذه واهم تلك العوامل الظروف التي يمر بها العراق اضافة الى الية التعاقد والقوانين غير الواضحة لدى المستثمر ”
واكد ان ” رغبة المستثمرين الاجانب في الاستثمار بميناء الفاو الكبير هي التي دفعت بالوزير الى طرحه للاستثمار وتوضيح الرؤى العالقة لدى المستثمر وتخوفاته “.
وأوكلت الحكومة العراقية في 2012، المرحلة الأولى لمشروع كاسر الأمواج الشرقي والغربي، (عبارة عن جدار يمتد لعدة اميال مهمته حماية أرصفة الميناء من ظواهر المد والجزر) إلى شركة يونانية بكلفة 200 مليون يورو.
رئيس مجلس محافظة البصرة صباح البزوني بدوره، قال في مؤتمر صحفي عقده امس على هامش المؤتمر الخاص بالميناء “ لن نسكت بعد اليوم على تعطيل المشروع الحيوي الذي تعطل إنجازه منذ 2009 ولغاية الآن ولأسباب نجهلها ”
وأضاف أن “الإدارة المحلية في البصرة ستراقب المفاوضات مع الشركات الاستثمارية لميناء الفاو، وستكون خصما لكل شركة يثبت أنها تعمل على تعطيل إتمام المشروع”.
وفي وقت سابق قدرت الحكومة العراقية الكلفة الاجمالية لإتمام مشروع بناء ميناء الفاو الكبير، بجميع مراحله، تصل الى 4.4 مليار يورو.
الى ذلك بين مدير مشروع ميناء الفاو الكبير المهندس اسعد عبد الرحيم في تصريح لـ ( المستقلة ) ” ان اهم اسباب تأخر المشروع وجود مخاوف كثيرة لدى المستثمرين ” ،
ودعا الى ” المرونة من قبل الشركات الاستثمارية وتقليل مخاوفها اضافة الى ضرورة وجود مرونة من قبل الجهات الحكومة لتلبية متطلبات تلك الشركات للوصل الى نقط وسط نستطيع من خلالها التقدم بالمشروع ” .
واشار عبد الرحيم الى ان ” سبب اقامة ورشة يوم امس وبحضور وزير النقل وعدد من المسؤولين التنفيذين والجهات الرقابية هو للاستماع الى الشركات الاستثمارية وبيان سبب عزوفها عن الاستثمار ي ميناء الفاو الكبير “.
ويقع ميناء الفاو الكبير في شبه جزيرة الفاو جنوب محافظة البصرة ، وتقدر طاقة الميناء المخطط إنشاءه 99 مليون طن سنوياً ؛
وقد تم وضع حجر الأساس لهذا المشروع في الـ 5 أبريل/نيسان 2010 ، ومن المؤمل ان يغير ميناء الفاو الكبير خارطة النقل البحري العالمية ؛ لانه سينقل البضائع من اليابان والصين وجنوب شرق آسيا إلى أوروبا عبر العراق وبالعكس “ترانزيت” بدلا عن قناة السويس.
ويمتلك العراق في المحافظة أربعة موانئ تجارية وصناعية، وهي: المعقل، وخوز الزبير، وأبو فلوس، وأم قصر، ويصدر العراق نحو 80% من نفطه عبر موانئ البصرة على الخليج.(النهاية))
